Après avoir fini toute la réalisation matérielle, afin de tester la puissance ainsi que le fonctionnement de notre véhicule, nous procédons à quelques mesures de vitesse.

1er essai : 5s33. pour 5m05. 2eme essai : 5s60. pour 5m05. 3eme essai : 5s41. pour 5m05.

moyenne temps : 5s45. pour 5m05.

Pour calculer la vitesse nous utilisons la relation : V = D/T V = 5,05/5,27 V = 0.96 m/s

Le véhicule roule à une vitesse de 0.96 mètre/seconde.

Ensuite pour tester l’effet de la distance à parcourir, nous procédons d’abord à la mise en route sur 100m. Prise de la tension avant départ : 2.55 V Prise de la tension après le parcours : 2.51 V

On constate une diminution de 1.66 %

Commentaire sur le fonctionnement : le système de la courroie pose des problèmes au niveau du cordon-lien. Celui se retire du support par maintes reprises...

Utilisation d’une dynamo pour recharger la tension. Mise en marche du dispositif pendant 1min : Tension rechargée à 2.54 V. ( Lien vers l’article réalisé par le groupe MPI Chargeur 6 )